Správne fungujúce brzdy = istota a bezpečnosť pre Vás na cestách.

Čo je brzdová kvapalina?

Brzdová kvapalina je pracovná hydraulická kvapalina brzdového systému. Jej hlavnou úlohou je prenášať tlak z brzdového valca do brzdových strmeňov alebo kolies a tým umožniť vodičovi zastaviť auto. Okrem toho chráni a premazáva jednotlivé komponenty brzdového systému. Disponuje vysokou odolnosťou voči teplote i vlhkosti a ochraňuje súčasti brzdového systému pred koróziou a opotrebovaním. Hlavnou požiadavkou pre brzdovú kvapalinu je, aby bola kompatibilná s vašim autom.

Kedy meniť brzdovú kvapalinu?

Vplyvom viacerých faktorov ako je čas, štýl jazdy či terén dochádza k jej znehodnoteniu. Ak sa v brzdovej kvapaline nachádza príliš veľa vzduchu a vody, znižuje sa tým účinnosť brzdenia, čo je jasným signálom pre jej výmenu.

Vo všeobecnosti platí, že brzdová kvapalina sa vymieňa každé 2 – 3 roky alebo každých 40 000 – 60 000 kilometrov. Ak ju máte v aute dlhšie, bude mať viac absorbovanej vody, kvôli čomu klesá bod varu. Hrozí tak, že pri prudšom brzdení alebo dlhšej jazde dolu kopcom začne vrieť, vzniknú v nej vzduchové bublinky, stane sa stlačiteľnou a nebude schopná prenášať brzdné sily. Auto tak nebude brzdiť a Vy sa môžete dostať do nebezpečnej situácie. Hlavným indikátorom potreby výmeny je znížený výkon brzdového systému a farba brzdovej kvapaliny. Čím je farba čírejšia, tým je novšia a v lepšom stave. Výmena je nutná aj v prípade, ak je z nej cítiť spáleninu či došlo k poklesu hladiny v nádržke.

Tip pre Vás:

• Pri každej pravidelnej kontrole si nechajte skontrolovať parametre brzdovej kvapaliny
• Ak obsah vody v kvapaline prekročí 3%, kvapalinu je potrebné ihneď vymeniť
• Nežiaduce hodnoty brzdovej kvapaliny môžu ovplyvniť činnosť celého brzdného systému.

Typy brzdových kvapalín:

• Brzdová kvapalina DOT 3: štandardná brzdová kvapalina na báze glykoléteru. Má nižší bod varu ako ostatné druhy a väčšiu tendenciu absorbovať vodu zo vzduchu.

• Brzdová kvapalina DOT 4: vylepšená brzdová kvapalina na báze glykoléteru/boritanového esteru, ktorá má vyšší bod varu ako DOT 3 a viac prísad na zlepšenie vlastností. Je tak vhodná hlavne pre športovejšie autá alebo vozidlá do náročnejších podmienok.

• Brzdová kvapalina DOT 5: kvapalina na báze silikónu, ktorá neabsorbuje vodu a má najvyšší bod varu. Je však veľmi drahá, preto sa používa len zriedkavo.

• Brzdová kvapalina DOT 5.1: brzdová kvapalina vychádzajúca z DOT 4, ktorá má ešte lepšie vlastnosti a zvláda aj extrémne namáhanie.